16是我国首艘航母辽宁舰的舷号，两位数代表它是训练舰，“1”代表它是大型驱逐舰。从2018年8月开始，辽宁舰按照年度计划进行了例行性的返厂维修改造。此次改造都有哪些新的变化？央视记者登舰探访。
△视频：辽宁舰升级改造 崭新亮相
辽宁舰此次优化改造，主要针对前期在运行和训练过程中，所发现的一些不相适应的装备进行改进，包括航空保障系统、动力系统、电力系统和生活保障系统等方面都有一些新的变化。
甲板标线发生变化
央视记者 王晓丹：
这次改造当中，甲板上的一些标线发生了一些变化，比如起飞甲板上的线由原来的黄色虚线改成了黄白相间的线，着舰区的跑道中线由原本的白色虚线改成了黄白相间的线。舰岛上面新涂刷了辽宁舰的舷号16，这些都是这次改造当中非常明显的一些变化。
着舰区阻拦索材质更新
央视记者 王晓丹：
这是位于着舰区的阻拦索，在这次改造当中，阻拦索的材质得到了更新，缓冲力更加强大，使用寿命更长。如果舰载机在着舰过程中，无法释放尾钩的话，在这次改造当中也增加了一个新的设施。
增加阻拦网支架
海军辽宁舰航空部门副航空长 王雪亮：
这个就是阻拦网的网支架，通过连接，使网支架带动阻拦网升起，在飞行甲板就形成一道安全网，使舰载机在应急情况下可以实现阻拦着舰。
改进雷达抗干扰能力
海军辽宁舰作战部门副作战长 闫卫峰：
在舰岛各层分布着各型雷达天线，这次改造，雷达的抗干扰能力得到了改进，抗干扰效果明显提升。另外，我们的指挥控制系统也优化改进，人机界面更加友好，处理能力也更加强大。
增加飞行指挥控制塔台面积
央视记者 王晓丹：
在改造过程当中，舰岛里面的飞行指挥控制塔台面积向外进行了一圈扩展，工作人员的工作区域更加宽广，窗口面积变大，使得观察视野更宽阔，而且还增加了雨刮器和加热、除湿的功能。
系统管路分色处理
这次改造还对舰体内部的多种管路进行了分色处理，有利于在应急情况下迅速确定相应的系统管路，提高应急处置效率。
优化改进动力系统、电力系统
从飞行甲板往下8层，便来到辽宁舰的深舱，这里是航母的“心脏”部位。
海军辽宁舰机电长 张扬：
这是前机炉舱，这是动力系统的核心，在这次返厂坞修过程中，我们对动力系统和电力系统进行了数十项的优化和改进，使动力系统和电力系统的运行稳定性和效率发挥得到了极大的提高。
军事专家 尹卓：
辽宁舰在建设过程里头，从装备技术角度我们也摸索造大型、超大型舰艇一些规律化的东西，有不同程度的改进，要让它进入现代化的作战序列，因此辽宁舰入役以后对海军建设是一个全面的拉动，这种拉动作用的效益，在十年二十年以后就会看得非常清楚。
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